Dün gerçekleşen törenle Gemlik Kampusu’nun açılışını yapan Togg’da artık satış için geri sayıma başladı. Toplantıda Togg’un teknik özellikleriyle ilgili çok fazla detay verilmedi ama satış modeli, ön sipariş tarihi ve satış tarihiyle ilgili önemli bilgiler paylaşıldı. Bugünden itibaren Togg’un üreteceği ilk model C-SUV’un deneme üretimleri yapılacak ve araçlar test aşamaları için fabrikanın üretim bantlarından inmeye devam edecek. Satışa hazır halde üretilecek araçlar yollara çıkmaya hazır olduğunu belgelemek üzere akredite test merkezlerine gönderilecek. Yaklaşık 5 ay sürecek homolagasyon testlerinin ardından onay belgeleri alınacak. 

TESLİMATLAR BAŞLIYOR

Alınacak onayların ardından Togg’un üretim bantlarından çıkan ilk C-SUV modelleri için ön siparişler Şubat 2023’te başlayacak. Teslimatlar ise Mart 2023’ün sonunda gerçekleşecek. Mart 2023’te satışa çıkacak ilk elektrikli model C-SUV muhtemelen 300 km ve 500 km olmak üzere iki farklı versiyonla satışa sunulacak. Togg’un üretimi ise kademeli olarak artacak. Bu kapsamda, satışa sunulacağı 2023 yılında 20 bin adet C-SUV’un üretilip satışa çıkarılması planlanıyor. Togg’un satış modeli ise bayiler üzerinden değil fiziksel deneyim merkezleri üzerinden ‘doğrudan’ gerçekleşecek. “Küresel rekabette kullanıcıya daha yakın olanlar daha başarılı oluyor. Akıllı cihazlarımızı kullanıcılarımızla doğrudan buluşturacak, satışları doğrudan kendimiz organize edeceğiz” diyen Togg CEO’su Gürcan Karakaş şu bilgileri verdi: 

İLK ŞUBE ZORLU’DA

“Kullanıcıyı merkeze alan, dijital ve fiziksel deneyimi harmanlayan hibrit bir yapıda hizmet vereceğiz. Amacımız kullanıcılara daha hızlı, daha etkin, daha verimli bir deneyim yaşatmak ve uçtan uca çevrimiçi bir deneyim ile Togg kullanıcısı olmalarına da imkan vermek. Bugün klasik üreticiler dahi yeni nesil elektrikli araçlarını bayi ağı üzerinden satmıyor. Kasım ayında İstanbul’da Zorlu Center’da ilk temas noktamızı açıyoruz. 2023 yılında bu sayı 19’a ulaşacak. Satış sonrası temas noktalarımız ise sabit ve mobil servis noktaları dahil olmak üzere ön sipariş başlayana kadar 7 bölgede 20 noktada hazır olacak.”

SEDAN İLK KEZ GÖRÜCÜYE ÇIKTI

TOGG’un ilk üretim planı, C-SUV’un ardından 2025 yılında yine C segmentindeki tamamen elektrikli Sedan modelin satışa sunulması, bu modeli de sırasıyla C-Hatchback, B-SUV ve C-MPV modellerinin takip etmesiydi. Ancak, dün gerçekleşen toplantıda Togg CEO’su Karakaş, Hatchback modelden vazgeçtiklerini söyledi. Karakaş, bunun yerine ‘C-XCOUPE’ gövde tipli bir modelin geleceğini belirtti. Karakaş, değişikliğin sebebini, “Çünkü günümüzde Cross-Coupe diye tabir ettiğimiz, daha dinamik, daha heyecanlı ve hedef kitlemizin de beğenisini daha fazla kazanacak bir Cross-Coupe hazırlayacağız” sözleriyle açıkladı. Öte yandan, Togg C-SUV sonrası üretim planı da belli oldu. Karakaş’ın yaptığı sunumda 2025 yılında C-Sedan’ın satışa sunulacağı ve bu modeli 2026 yılında C-XCOUPE’nin takip edeceği detayı dikkatleri çekti.

YENİ BİR EKOSİSTEMİN BAŞLANGICI

İstanbul Sanayi Odası (İSO) Yönetim Kurulu Başkanı Erdal Bahçıvan: “Burası yeni bir ekosistemin başlangıcı. Cumhuriyetimizin 100. yılına girerken çok önemli bir adım. Bizim sanayicilikte her zaman kullanmış olduğumuz bir tabir vardır. Önce hayal ederiz. Hayalleri projelere çeviririz. Projeler yatırıma, yatırımlar üretime döner. Ve ürünler üretimden sonra pazara çıkar. Onun için burada hayal aşaması bitti. Yatırım bölümünü de hallettik. Bundan sonra önümüzde üretim ve pazar aşamaları var. Bu proje Türkiye sanayisi için çok büyük önem taşırken otomotivin yanında başka sektörlere de fırsatlar sunacak. İşte bu ekosistemin başındayız. Türkiye halkı da her noktasında bu projeye sahip çıkarak bu örneğin başka ürünlere yansıması noktasında da gereken katkıyı verecektir.”

EKONOMİNİN VİTESİNİ YÜKSELTECEK

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç: “Gemlik’te seri üretim bandından çıkacak her Togg, ekonomi vitesini de yükseltecek. Türkiye’nin gücü ve potansiyeli, imkansız denileni başarma gücüne sahiptir. Bunu çok iyi biliyoruz. Cumhuriyetimizin 99’uncu yılında bu yüksek başarıya şahitlik etmek hepimizin için gurur verici. Üretim, tasarım, tedarik, pazarlama, servis ve satışla birlikte Togg, hem Ar-Ge hem de istihdam olanakları açısından büyük fırsatlara kapı açmaya devam edecektir. İşte bu sayede önümüzdeki süreçte yerli otomobilimiz, sadece yurtiçindeki talebin karşılanmasında değil, aynı zamanda ihracat pazarları açısından da marka değeri olacaktır.”

Davetliler Togg’un şasesine imza atmak için sıraya girdi.

GEMLİK’TEN ÖNE ÇIKAN NOTLAR

– Togg’un Gemlik Kampusu’nun açılışına yerli ve yabancı 500 gazeteci akredite oldu.

– Törene yurtdışından gelen davetlilerle birlikte 4 bine yakın kişi katıldı.

– Fuaye alanındaki Togg’un C-SUV ve Sedan modellerinin yanına, 1961 yılında tamamen yerli imkânlarla üretilen Devrim otomobili de konuldu.

– Devrim, Togg araçları kadar ilgi gördü. Davetliler hem Togg’larla hem de Devrim’le bol bol fotoğraflar çektirdi.

– Fuayede kurulan simülasyon standında Togg’u sanal ortamda keşfetme imkânı sunuldu.

– Fuayede sadece Togg araçları değil, gövde, batarya ve akıllı şarj istasyonları da tanıtıldı.

YOLCULUK 2017 YILINDA BAŞLADI

2016 yılında İsveçli Saab’dan 40 milyon ’ya satın alınarak tanıtılan yerli otomobil girişiminin başarısız olmasının ardından 2017 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan iş dünyasına “Gelin Türkiye’nin otomobilini yapalım” çağrısını yineledi. Erdoğan’ın çağrısıyla görüşmeler yeniden hızlandı. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) liderliğinde başlayan yatırımcı arayışı kısa sürede tamamlandı. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile TOBB koordinasyonunda yürütülen yerli otomobil üretimi için, 2 Kasım 2017’de Türkiye’nin Otomobili Projesi Ortak Girişim Grubu İşbirliği Protokolü; Anadolu Grubu, BMC, Kıraça Holding, Turkcell ve Zorlu Holding ile imzalandı. Daha sonra şirketleşme süreci başladı ve 25 Haziran 2018’de Türkiye’nin Otomobil Girişim Grubu (Togg) kuruldu. Yerli Otomobil Projesi’ndeki 5 “babayiğide” ek olarak TOBB da yüzde 5 hisseyle şirkete ortak oldu. 1 Eylül 2018’de Mehmet Gürcan Karakaş, Togg’un Üst Yöneticisi (CEO) olarak atandı.